窓にマークが出てきます。, マークが出たところでレバーを放してください。 はじめに☆ ホープ社のカートップボート(Ninja325)をベースに、2馬力船外機から6馬力船外機に乗せ替えた際の体験や感想を、試行のプロセスと合わせて記事にしてみました。 6馬力船外機の購入を検討されている…あるいは興味を持たれている皆さんが最も気になる事は? 使い方がよくわからないけど、Twitter始めてみました! イメージはこんな感じです。, 族車と言えば3段シートのイメージ強いですね。 重くなったところでハンドルにあるレバーを握る どちらの方が凄いのですか?. 「キックインジケーター」を見ます。 自分好みのデザインのバイクを選ぶことができますね。 キックに魅力を感じない方は逆に面倒かもしれませんね。 実は新車を買ったお店で下取りをしてもらうと、○万円という単位で損をしている可能性が高いですよ!, バイクの買取を専門に行っている業者であれば、ノウハウ豊富で通常よりも高く買い取れたり、不人気で値が付かないような車種も高く買い取れたりするんです。, 以下の記事で、おすすめの中古バイク査定業者を紹介しているので、是非ご覧になって下さいね♪, オトクに売って、そのお金でカスタム?ウェアの新調?ちょっと遠くにツーリング? ↓ 次期車は やっぱり 噂の FFですかねぇ。 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 その場所が圧縮上死点になります。, このときにデコンプレバーを握りエンジンの横についている 年式別相場表. 旦那が東大卒なのを隠してました。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか?, MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 YAMAHA SR500と送る二輪ライフを紹介。基本雑食で、所有バイクは優に30台を超えるので(不動ばかりwww)、そのメンテやレストアなんかもちょこちょこやってます m(_ _)m ペコリ. ぱっと見て、ほとんど変わっていないようにも見えるSRですが、細かなところでは、実に変化があります。こういうのを知っているって言うのも、SRのマニアックな楽しみのヒトツです。ので、大きく変わる年式による違いを紹介。ちなみに、ここで紹介するのは、特に大きく変わったと言われるポイントですので、もっと細かく知りたい方は、ヤマハさんのHPへ言ってみてください!/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_初期型ディスク1978/1982〜1983初期型とよばれるのが、この年式のスポークホイールのSR。当初からのイメージであった「ダートトラック」をイメージしたデザインで、ハンドルはアップライト。タンクは12Lの初期型ナロータンクと呼ばれる細身なデザイン、シート後端にカウルを付けるなどが特徴的(シートカウルはこの後も受け継がれる)。1979年にはキャストホイールになるため、初期型スポーク仕様は僅か一年と思われがちだが、当時キャストホイールが不人気であったため、82年には限定でスポーク仕様が登場し(この年の初期型はシートカウル無し&リアリム幅がちょっと太くなっている)、83年からはキャストと併売でスポーク仕様が売られていた。この年のモデルから、エンジン内部のオイルラインが変更、ウインカーも通称「おっぱいウインカー」ではなく、現行のモノと同じ形状に。更にフロントフォークがエア圧式に。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/キャストホイール1979〜1983フロント19インチ、リア18インチのキャストホイールを装着したモデル。この年式からシート後部にグラフバーを装着。メーターも唯一このモデルだけ、中央にインジゲーターを配した、スポーティなレイアウトになっている/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ドラム1型1985〜発売当初の「ダートトラッカー」イメージから「ヨーロピアン」なイメージへと方向転換を図る。フロントホイールは古めかしい雰囲気を醸すために、大径ドラムブレーキを採用し、これまでの19インチから18インチへ。フォークには蛇腹上のブーツを装着し、タンクもより丸い14Lタンクと呼ばれる2型へ。ステップ位置が後退&ハンドルが低めに。この年式からしばらくは、キックスタートをする際に、ステップを折りたたむことが必要になる。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ドラム2型1988〜この年大きな変更といえるのがキャブレター。これまでの強制開閉のVMキャブから、負圧式の安定性&始動性の高いモノへと変更。合わせてエアクリーナーボックスの容量も増やしている。エンジン内部もカムを中速よりの形状へと変更。これにより、この年式以降、SRは中低速を重視したモデルへとエンジン性能が変化している。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ドラム3型1993〜2000ドラムブレーキ最後の大きなモデルチェンジがこの88年モデル。電気系統が一新されていて、バッテリー小型化&軽量化、CDIユニット&イグニッションコイルの変更など、電気系統一式が一新されている。ガソリンキャップ形状も変更されていて、この形状以降モデルは、電気トラブルの心配のないモデルとして人気が高い。ちなみに、この年式がSR500のラストでもある。これ以降、SRは400ccのみになる。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ディスク1型2001〜2002 この年から、残念ながらSRは出力やパワーを若干落とされたモデルになる。その理由がこの年より施工された「排ガス規制」による、排気ガスクリーン化。全てのオートバイがコレによりパワーを落とす結果となる。その理由が、エンジン左側に配された「エア・インダクション(A.I.)」と呼ばれる設備。これにより、エンジン内部の不完全燃焼の汚れた空気をもう一度エアクリーナーに送り、使用することを余儀なくされたからだ。もちろん、綺麗な空気が少ない分、エンジンの爆発は弱くなり、結果パワーダウンをするといった仕組みだ。通常の街中では、それ以前と以降の差は感じられないが、坂道での加速。これを比べると違いは一目瞭然なモノになってしまっている。合わせて、キャブレターもSR史上、最も口径が小さなモノへと変更され、これもパワーを落とす一因となっている。 更に、電気系統も変更され、点火形式が「C.D.I.」へと変更。つまりバッテリーがないとキックしても火花が飛ばなくなっている。これにより、バッテリーレスのスカチューンはこの年式より不可能になっている。もちろん、エンストの軽減やエンジン始動性向上といったメリットもコレにはあるのだが…。 しかし悪点だけではない。良点もある。この年式からフロントにディスクブレーキが配置。正直、ドラムブレーキと制動距離にそれほどの差は無いのだが、フロントフォーク&リアサスのセッティングが一新されていて、コレまで常に言われていた「SRは足周りが柔らかすぎる」という欠点を解消している。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ディスク2型2003〜2008 この年より、更に電気系統が進化。メインキーに「イモビライザー(盗難抑止装置)」が設置され、決まったキーでないと、メインキーONができなくなっている。ドライバーなどで無理矢理回してもエンジンはかからず、配線直結でもエンジンがかからないという、ユーザーに取っては嬉しい装備なのだが、これがカスタムユーザーにはくせ者。なぜなら、切れない配線が2倍以上増えて、更にメインキーシリンダー部分が異常なまでに大きくなってしまうので、カスタムヘッドライトなども選択肢が少なくなってしまうからだ。特にチョッパー系やトラッカー系のカスタムをする人にとって、このメインキーの大きさ&配線の量は見た目的なデメリットになるので、そういったカスタムをする人は、この年式以降より、この年式以前を購入する方が賢い選択とも言える。メーターにキーマークが付いているので、パッと見でも解るようになっているので、中古を選ぶ際のヒトツの目安にして欲しい。/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ F.I2009〜現行SR史上、最も大がかりなモデルチェンジとも言えるのがこのF.I.化。吸気をコレまでのキャブから、F.I.(フューエル・インジェクション)へと変更して、コンピューターによる制御を可能とした。これにより、タンクはコレまでのカスタムパーツが使えなくなり、更にシートしたにF.I.にガソリンを送るガソリンポンプが装着され、こちらも従来のカスタムパーツが使用できなくなっている。ただし、この年式からもメリットも実に多い。2000年以降、パワーダウンを重ねたSRではあるが、この年式から、エンジンは非常にパワフルなものに戻り、鼓動感も戻っている。例えるなら88年以降の中低速を重視したモデルとほぼ同等の走りに戻ったと言うのが一番しっくりくる。更にクラッチがとにかく軽くなり、更にキックも軽くなって、本当に誰でも乗りやすい車両になっている。カスタムユーザーにとっては、F.I.モデルは取っ付きにくいモデルではあるが、タンクを交換しない。スカチューンをしない。いわゆるSRらしいスタイルで乗りたいという人にとっては、このモデルは実に「買い」であることは間違いない。特にまだ、SRに乗ったことがないと言う人なら、01年からのモデルよりも、この年式を乗った方が、SRらしさは感じられると思う。, Author:SRマニアックス 男子女子関係なくコツさえつかめば簡単にエンジンをかけることができるので、頑張ってください。, フロントホイールが18センチになり、フロントブレーキがドラムブレーキになってます。, 排ガス規制によりインジェクション化され、始動不良のトラブルも改善されたことにより初心者にも乗りやすいバイクになりました。. エンジンブレーキも4気筒に比べるとかなり強いようです。 マークを確認したらペダルを放す ↓ こんな感じで。この画像はまだバイクしか入ってませんが、端にバイクを入れて中に車をどんどん入れていく感じですね! FRPはショー用カーやプロトタイプのイメージがあります。. 無知なものですいません, もう少しでトヨタ クラウンは 生産終了になりますが、トヨタのセダンマニアはどんな車種に乗るようになるのでしょうか?, ホンダが自動運転レベル3を世界で初めて取得しみたいですがスバルの新型レヴォーグ自動運転技術世界一レベルと聞いたのですが Copyright(c) 2020   モトセル情報館 All Right Reserved. セールで15日に買いたいです。何度しても無理です。 ヤマハスポーツ「SR400 50th Anniversary Special Edition」限定発売について . と言ってる方が多いですが、貧乏人ならそもそも外車など維持できないと思います。 斬新なシルバーフレーム×メタリックレッドの新色 ヤマハスポーツ「SR400」2005年モデル発売. JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, sr400は4型と5型ではどちらがオススメですか? Aク... クラウン、生産終了で22年に新型投入を発表しました。マツダの新型FRプラットフォームや、直6エンジンも22年だと言われていますが、 購入制限をしているそうですが、 一気にペダルを踏みこむ, こんな感じでしょうか? スポンサーリンク 自分でバイク塗ったりする方いますが、そんな必要ないくらい豊富です。, 発進する際の強烈なトルクはたまらないと思います。 ホットペッパーのGotoイート終了予告が出ましたが、今から今月の残り日数全てに予約を入れてもポイントは入りますか?ほぼ毎日キャンペーンを利用しているのですが、先ほど予約受付の終了予告が出ました。 夢が広がりますね♪, tag でもキックでエンジンをかけバイクが「ブルルンブルルン・・・」ってかかるのすごい魅力的です! 噂通り、マツダと共同開発になるのかな?, 光岡自動車って、トヨタ車をベースに自社の車を作ってるみたいですがパクリメーカーなんですか?, クラウンのセダンモデルの生産終了というニュースがありますが、クラウンはあまり売れてない?, 光岡自動車のバディという車は、FRPで作っているのですか?また、FRPは普通のクルマのアルミ?金属ボディとの違いは特に強度とかはどれくらい違いますか? これですね。これにより圧縮した空気に負けずキックペダルを踏みこむことができます。, デコンプレバーを使うタイミングはまずキックペダルを軽く踏んで重くなった位置があるはずなのでそこで一度止めます。 ヤマハ(yamaha) sr400について、良いところ、不満なところを、実際に所有したオーナーが評価しています。気になる燃費情報も!ヤマハ(yamaha) sr400のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格、買取相場なども分かる総合サイトです。 信号待ちなどで止まった場合焦ってかからないとき、恥ずかしいし焦ると思います。 これって結構大きいですか? バイクの楽しさを広めたい! そこには締め切り前の予約は対象とありますが、仮に今月の残り全てに予約を入れた場合、それらも500ー1000ポイン... ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 デコンプレバーを握りながらゆっくりとペダルを踏むことによって そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ). 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 ここからキックペダルを一気に踏み下ろしてエンジンを始動させます。, 流れとしては 文章で説明するのは限界があるので、実際バイクを持っている方は慣れないうちはひたすら練習する方がいいでしょう。 まずSR400にはキックスタートさせるときに使うでコンプレバーというものがあります。 トヨタさんも 本気で ベンツ BM と勝負する車を出すつもりなんでしょうか。 なんでベンツAクラスはネットでバカにされてるんですか?Aクラスは、貧乏人が頑張って見栄はってる感じがしてイタい。 バイクを手放すとき、高く買ってくれるところへ売りたいものです。どの業者に売るのが手間なく高く売れるんだろう?でも、どうしたらいいんだろう?と悩みます。このページでは一括査定業者の情報を中心にお伝えしたいと思います。バイクを高く売るには、バイクを売... バイクを売るときは、バイク車体だけでなく必要な書類も一緒に渡さなければなりません。名義変更や所有権譲渡または廃車など、書類が無いと処理できない手続きがあるからです。しかし買取業者にバイクを売ると、面倒な事務手続きを代行してくれます。そのため、バイ... バイクを売るときには、色々準備をすることが必要です。普段使用していない必要書類など、もしかして紛失してしまっているかもしれません。このページを参考に準備をしてください。そして出張査定を依頼して、高い査定額を引きだしバイクを高く売りましょう。そのた... 買取業者の1社だけに査定依頼をするのではなく、複数の買取業者から査定を取ることが必要です, 業者オークションの落札価格から買取金額が算出され、買取金額が決まります。それが買取相場です, 買取相場を知ったうえで、査定時に提示される買取価格を納得できる価格になるように交渉しましょう, この相場は、買取情報サイトをリサーチしたもので、あくまで参考価格です。リアルタイムの買取価格を保証するものではありません。. 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 トヨタの クラウンが生産終了のアナウンスは 驚きですね。そこそこ 売れてる気がしますが トヨタさんは 満足できる台数ではないんでしょうね。 ↓ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Copyright ©  オールらんだー | Wordpress Thema SINKA, ninja1000の最高速や馬力は?カスタムはカウルやグリップ!ヨーロッパ仕様も紹介, 60secondsにリマスター版が!さらに面白くなった?でもアプリはバグで真っ暗に?, レイモンド淡海保育園のかわいそうな事故!園児や加害者について感想を書いていきます。. 買えた方いてるのでしょうか?, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11227370856. 僕もキック原付でエンジンかからないときにしてたくらいで、あまり経験ないですね。 うちの近くでも結構走ってるんですが、いい音出してます。, キックスタートは力というよりもコツが一番大事なようです。 旦那は私の顔を上の中と言います。だったら上の上がいたら私は捨て... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか?キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので 2016 02.19. どなたかご教示お願い致します。, ヤフーショッピングで買い物したいのですが、全くつながりません。 調べてみるとすごいデザインが豊富で驚きました。 sr400の馬力はどのくらい? sr400の馬力は 年式によって異なり ます。 40年を超えるロングセラーモデルだけに、途中で色々な仕様変更が入っていますね。 馬力に関しては大きく3種類 と言え … sr400クラシックですごくシンプルなデザインでかっこいいですよね!スイッチ一つでエンジンがかかるバイクが主流な現在で、今だにキック方式でエンジンを始動させるあたりはファンの方にはたまらないのではないでしょうか?僕もキッ… こんな感じで体全体を使ってキックべダルを押し込むんですよね。, やはりシンプルだけどかっこいいデザインも魅力のひとつです。 以前はハイパワーの4気筒車が多かったこともあり、400ccの中では遅い…なんて言われていたことも。, ちょっと調べてみましたが、タイ(かな?)で最高速アタックをした動画を発見しましたよ。, メーター読み140km/hをちょっと超えたところ、150km/hまでは届いていないって感じでしょうか?, 純正メーターは多少ハッピーメーターなことが多いので、1割減としてみると135km/h程度となりますかね。, メーターでは140km/hを超えているので、ネットの情報は信憑性があると言えそうですよ。, 最高速はリアタイヤのサイズと、各ギア比、エンジンの回転数がわかれば求めることが可能です。, SR400は最高出力発生回転数が6,500回転、レッドゾーンが7,000回転なので…一応7,000回転で計算してみましょう。, 最高出力が26PS、一般的な空気抵抗と転がり抵抗を計算してみると…141km/h辺りが限界となりそうです。, 伏せたりして空気抵抗値が若干向上したとしても、145km/h程度の計算値となりますよ。, 最高出力発生回転数である6,500回転を超え、多少パワーの低下もあるでしょうから…やはり140km/h程度が妥当となりますね。, もちろん全てでは無いですが…見た目ばかり重視して色々なパーツを付けたり外したりしている車両が非常に多いですね…。, スカチューンなども流行りましたので、エアクリーナーボックスを取っ払った車両も珍しくないです。, キャブを無意味に大きくしたり…ちゃんとセッティングが出ていないなんてことも多いですよ。, スプロケの変更であれば問題無いですが、セッティングが出ていない場合は1度しっかりとバイク屋さんに見てもらうのがおすすめ。, 正直キャブやエアクリーナーなどの吸気系、マフラーなどの排気系を適当にいじった車両のセッティング出しは難しいです。, 明確な目的と知識があっての部品交換なら速くなりますが…SR400は台数も売れカスタムも流行っただけにハズレ車両も多い印象がありますね。, こちらも合わせてどうぞ!・寒さを乗り切る!→秋冬用ジャケットのおすすめ3選を紹介! 2003年1月15日. ・盗まれてから後悔しない!→おすすめのバイクの盗難保険! 個人的にはトルクが強いというのが魅力的でぜひ一度その強靭なトルクを体験してみたいです! ヤマハ sr400 1jr 1996年式の詳細スペック情報(発売年、タンク容量、燃料供給方式、シート高、最高出力など)。1jrユーザのための、必要な情報が全てが揃う。さらに!スペック情報からのパーツ検索、タイヤ検索、純正部品まで。バイクのことなら、ウェビック ↓ 1978年誕生; 1985年 ... ninja1000の最高速や馬力は?カスタムはカウルやグリップ!ヨーロッパ仕様も紹介 . 普段はこんな風に黒いのですが ・高額査定の裏技!→バイクを下取りよりも○万円お得に手放す方法!, スポンサーリンク . SR400 この年式からフロントにディスクブレーキが配置。正直、ドラムブレーキと制動距離にそれほどの差は無いのだが、フロントフォーク&リアサスのセッティングが一新されていて、コレまで常に言われていた「srは足周りが柔らかすぎる」という欠点を解消している。 癖は強いが素晴らしい魅力を持ち合わせたバイクです。 ↓↓↓, SR400の最高速度と馬力はノーマルでどのくらい?カスタム車両はむしろ遅いって本当?, NINJA250(ニンジャ250)の最高速度と馬力はどのくらい?180キロ出るかスペックから計算してみる!, ゼファー400|ZEPHYR400χのタイヤサイズと空気圧!交換費用とおすすめ銘柄を紹介!, 【2020最新】電動バイク(原付一種・二種スクーター)おすすめ7車種!価格や走行距離を徹底比較!, 【2020年最新】125ccスクーター新型おすすめ車種18選!通勤・通学・ツーリングに最適, 125ccのカフェレーサー、クラシックのおすすめ7選!レトロでおしゃれなMTバイク!, 【新車VS中古】125ccのオフロードおすすめ車両18選【2020】2stやフルサイズも紹介!, 【新型】CRF250Rally(CRF250ラリー)の発売日はいつ?価格やスペックはどうなる?, 【ドラマ】ビューティフルライフでキムタクが乗っていたバイクは何?ヘルメットも紹介!, 鈴鹿8耐 2020のテレビ放送予定や日程情報!注目ライダーとエントリーチームを紹介!, バイクで帽子の持ち運び方法はどうしてる?カラビナやホルダー、クリップ、ハトメなど徹底紹介!, バイクのチェーン調整方法と左右を合わせるコツ!必要な工具やサイドスタンドでのやり方も紹介!, バイクのチェーン交換・調整の工賃や費用・料金は?サイズや種類・規格などの選び方も紹介!, Ninja ZX-25Rの最高速度と馬力はどのくらい?実測値と計算値を求めてみた!, 長島哲太のWikiプロフ!2017年はMoto2復帰!2016CEVや8耐リザルトは?, 鈴木竜生のWikiプロフ!Moto33年目はついにホンダへ!実力で勝ち取ったマシンで上位へ!. 車体価格はオプション無しで360万円ほど。税金やガソリン代のことも考えると、かなりお金がかかると思います。 知ってる方も多いとは思いますが、フェリーってバイクとか車とか一番下にまとめて入れるんですよ。 sr400年式別まとめ . 以下の表が、sr400の買取相場の一覧表です。 年式: グレード: 相場金額: 1979年(昭和54年) sr400 sp (34f) 18万円: 1980年(昭和55年) sr400 sp (34f) 18万円 1981年(昭和56年) sr400 sp (34f) 18万円: 1982年(昭和57年) sr400 sp (34f) 18万円: 1983年(昭和58年) sr400 sp (34f) 18万円: 1984年(昭和59年) sr400 sp (34f) 18万円: 1985年(昭和60年) sr400 sp (1jr) 14万円: 1986年(昭 … SR400をチューニングして45馬力(エンジン換算出力)程度までパワーを上げて乗っています。友人がバリオス(40馬力)に乗っているのですが、最高速170kmは出せると言っていました。この場合、馬力から考えるとSRでも同じ速度が十分に出せると ボンネビルの歴史や排気量は?カスタムは旭風防や大和マフラー! 2016 05.05. yzf-r1の歴史は?北米仕様や出目金モデルも?ecu書き換えが熱い! 2017 06.07. 2004年2月13日. はじめに☆ ホープ社のカートップボート(Ninja325)をベースに、2馬力船外機から6馬力船外機に乗せ替えた際の体験や感想を、試行のプロセスと合わせて記事にしてみました。 6馬力船外機の購入を検討されている…あるいは興味を持たれている皆さんが最も気になる事は? …やはり馬力アップしたところで滑走(プレーニング)する事… それとも クラウンの次期車は無くて カムリ ES LS に吸収... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい」というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか?. “ヤマハ魂の伝承 〜宿る技術・技能、そして魂を永久に”を開発コンセプトに、これまでSRが初期モデルの1978年から長きに渡り培ってきた世界観・ブランドをこの先も残し受け継いで行くため、いかに魂を織り込み、お客さまに提供していくかを常に考えながら、新しいSR400の開発を進めました。今回の大きなポイントは、SRらしい乗り味とスタイリングを残しつつ「二輪車平成28年排出ガス規制」に対応するか、でした。主な変更箇所は、排出ガス規制対応のためのエンジンのECU、それに伴う電装類のレイアウト、排気系の変更、キャニスターの追加。加えて灯火器類の法規対応です。, 車両購入時に付属している取扱説明書(オーナーズマニュアル)を、PDFファイルでダウンロードできます。購入後の緊急時メンテナンスや、購入前のご検討にお役立てください。, 排出ガス規制に適合、従来の乗り味とスタイリングを継承し復活デビュー40周年を迎えたロングセラーモデル「SR400」を発売40th Anniversary Editionを数量限定で同日発売, ヤマハ発動機創業60周年記念カラーモデル「SR400」60th Anniversary 限定発売, “Since 1978”を刻んだ金属調エンブレム採用、エレガントな新色を設定「SR400」2014年モデル発売, 特別な装いと価格で感謝のメッセージ、発売35周年記念モデル「SR400」 35th Anniversary Edition 発売について, “伝統的”かつ“レトロモダン”なカラーリングを採用「SR400」2012年モデルについて, F.I.採用によりドライバビリティと環境性能を向上「SR400」2010年モデル発売について, 伝統的なスタイルを強調するマルーン系新色を設定ヤマハ「SR400」2007年モデル発売, 上質感あるブラウン系新色を設定 28年目を迎えるロングセラーヤマハ「SR400」2006年モデル発売, 初代SRのイメージを再現したヤマハ50周年記念モデルヤマハスポーツ「SR400 50th Anniversary Special Edition」限定発売について, 斬新なシルバーフレーム×メタリックレッドの新色ヤマハスポーツ「SR400」2005年モデル発売, 伝統のSRにスポーティ感あるホワイトを初設定ヤマハスポーツ「SR400」2004年ニューカラー発売, サンバースト塗装燃料タンクなど、クラフトマンシップ仕上げを随所に投入ヤマハスポーツ「SR400 25thアニバーサリー・リミテッドエディション」限定発売について, イモビライザー標準装備など、25周年を迎えさらに熟成ヤマハスポーツ「SR400」2003年モデル発売, 24年のロングセラー、SRシリーズ初のマットブラックエンジン搭載ヤマハスポーツ「SR400」2002年モデル 新発売, 前輪にディスクブレーキを装着し商品性を向上ヤマハスポーツ「SR400」発売 23年のロングセラーに、2001年モデル登場, 22年の超ロングセラーモデルに渋さを表現するカラーを設定ヤマハスポーツ「SR400」"ブラウン色"発売について, 初代モデルから21年目を迎えるロングセラーヤマハスポーツ「SR400/500」カラーリング変更について, 初代SRのカラーリングイメージを復刻した20周年記念モデルヤマハスポーツ「SR400/500」発売(予約期間限定モデル)について, メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。.